El 12 de noviembre, las conversaciones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) terminaron abruptamente después de sólo dos días, lo que generó temores de nuevas huelgas en los puertos de la costa este.
ILA afirmó que las negociaciones avanzaron inicialmente, pero colapsaron cuando USMX planteó planes de semiautomatización, contradiciendo promesas anteriores de evitar temas de automatización. USMX defendió su posición, enfatizando la modernización para mejorar la seguridad, la eficiencia y la seguridad laboral.
En octubre, un acuerdo temporal puso fin a una huelga de tres días, extendiendo los contratos hasta el 15 de enero de 2025, con importantes aumentos salariales. Sin embargo, las disputas sobre automatización no resueltas amenazan con nuevas perturbaciones, y las huelgas se vislumbran como último recurso.
Los transportistas y transitarios deben prepararse para posibles retrasos, congestión portuaria y aumentos de tarifas. Planifique los envíos con anticipación para mitigar los riesgos y mantener la estabilidad de la cadena de suministro.
Hora de publicación: 26 de noviembre de 2024