Perspectivas del comercio mundial para el segundo semestre de 2023: Cómo afrontar la incertidumbre
Informes recientes de instituciones internacionales como la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) y la Organización Mundial del Comercio (OMC) reflejan una visión cautelosa sobre las perspectivas del comercio mundial. Si bien algunos indicadores sugieren que las cadenas de suministro globales, interrumpidas por la pandemia, se están recuperando gradualmente, con mejoras en la escasez de bienes de consumo no esenciales y en los retrasos en las entregas, se prevé una desaceleración del crecimiento del comercio mundial durante el segundo trimestre. De cara al futuro, las perspectivas comerciales para la segunda mitad del año no son optimistas, y las proyecciones indican que el crecimiento anual del comercio podría situarse por debajo de los niveles anteriores. La OMC prevé un modesto aumento del 1,7 % en el volumen del comercio mundial de mercancías para 2023, cifra significativamente inferior al promedio del 2,6 % observado en los últimos 12 años.
Al considerar los riesgos que podrían afectar al comercio mundial y a las cadenas de suministro en los próximos meses, las instituciones internacionales mencionadas citan factores como la desaceleración económica mundial, la inflación, la turbulencia en los mercados financieros y las tensiones geopolíticas. La directora general de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, destacó durante su participación en el Foro de Davos de Verano de 2023 en China que el mundo no puede permitirse diversas formas de «desacoplamiento y desconexión». Según estimaciones de la OMC, el proteccionismo comercial y el unilateralismo a largo plazo podrían ocasionar una pérdida económica mundial del 5 %, y los países en desarrollo podrían experimentar pérdidas de entre el 12 % y el 14 %.
Sin embargo, en medio de este panorama, surge un rayo de esperanza desde Corea del Sur. El 1 de julio, el Ministerio de Comercio, Industria y Energía publicó datos que indican que Corea del Sur alcanzó un superávit comercial de 1130 millones de dólares en junio, el primer superávit mensual desde febrero de 2022. Entre marzo de 2022 y mayo de 2023, Corea del Sur registró 15 meses consecutivos de déficit comercial. Las estadísticas revelan que las exportaciones de Corea del Sur en junio ascendieron a 54 240 millones de dólares, una disminución del 6 % en comparación con el mismo período del año anterior, mientras que las importaciones alcanzaron los 53 110 millones de dólares, lo que refleja una caída interanual del 11,7 %.
En el ámbito del comercio internacional, los datos comerciales de Corea del Sur sirven como un indicador clave de la economía global, lo que le ha valido el sobrenombre de "canario en la mina de carbón". Además, las exportaciones de Corea del Sur, que comprenden principalmente productos clave como semiconductores, pantallas y petróleo refinado, actúan como un importante barómetro de la demanda tecnológica y empresarial global.
Sin embargo, existen interpretaciones divergentes sobre si la caída de la demanda de productos surcoreanos se ha atenuado. En particular, a medida que nos acercamos a julio y agosto, meses que tradicionalmente no son temporadas altas de comercio, sigue siendo incierto si la caída de las exportaciones ha tocado fondo. Moon Junghiu, economista del Banco de Corea, sugiere que, si bien las exportaciones podrían estar estabilizándose o tocando fondo, la pregunta más importante a considerar es si la recuperación seguirá una trayectoria en forma de "V" o de "L".
Roger, experto en el sector del transporte de mercancías con amplia experiencia en California, predice que los volúmenes de importación en Estados Unidos se recuperarán gradualmente a partir del tercer trimestre. Por su parte, Chris Rogers, director de investigación de la cadena de suministro en S&P Global Market Intelligence, afirma que las cadenas de suministro prácticamente han recuperado la normalidad en cuanto a actividad, inventario y estacionalidad. Sin embargo, advierte que persisten las incertidumbres en torno a las políticas gubernamentales y los riesgos físicos a medida que las empresas emprenden planes de reestructuración de la cadena de suministro a largo plazo, especialmente en la segunda mitad de 2023.
En general, la primera mitad de 2023 ha presenciado una recuperación en los volúmenes y patrones de envíos, volviendo aparentemente a los niveles históricos. En mayo, las importaciones de carga marítima en contenedores de EE. UU. disminuyeron un 27 % interanual; sin embargo, esta cifra fue solo un 2 % superior al promedio de los mismos meses de 2016 a 2019, antes de la pandemia. Desde la perspectiva de los inventarios, los inventarios de manufactura superaron ligeramente el promedio del primer trimestre de 2023, mientras que los inventarios de productos terminados alcanzaron un estado de equilibrio. Al observar los datos financieros, es evidente que la relación inventario-ventas para las empresas de moda rápida se alinea con los niveles prepandémicos, mientras que los proveedores de electrodomésticos, los proveedores de materiales de construcción y los fabricantes de productos electrónicos siguen lidiando con altos niveles de inventario, lo que refleja una demanda lenta en lugar de un nuevo enfoque de gestión "por si acaso".
En conclusión, a partir de los informes y análisis de datos mencionados, resulta evidente que el comercio mundial y las cadenas de suministro aún enfrentan importantes incertidumbres y riesgos, a pesar de la recuperación gradual de la economía global tras el impacto de la pandemia. No obstante, el superávit comercial mensual alcanzado por Corea del Sur en junio indica una reactivación económica gradual en ciertos sectores. De cara al futuro, se requieren esfuerzos concertados y una mayor colaboración entre gobiernos y empresas de todo el mundo para proteger los intereses individuales y, al mismo tiempo, promover la estabilidad y el desarrollo sostenible de la economía global.
Fecha de publicación: 10 de julio de 2023