La Junta Canadiense de Relaciones Industriales (CIRB) emitió recientemente un fallo crucial, ordenando a dos importantes compañías ferroviarias canadienses que cesen inmediatamente las actividades de huelga y reanuden sus operaciones plenas a partir del día 26. Si bien esto resolvió temporalmente la huelga en curso de miles de trabajadores ferroviarios, la Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), que representa a los trabajadores, se opuso firmemente a la decisión del arbitraje.
La huelga comenzó el día 22, con casi 10.000 trabajadores ferroviarios unidos en su primera huelga conjunta. En respuesta, el Ministerio de Trabajo de Canadá invocó rápidamente la Sección 107 del Código Laboral de Canadá, solicitando a la CIRB que interviniera con un arbitraje legalmente vinculante.
Sin embargo, el TCRC cuestionó la constitucionalidad de la intervención gubernamental. A pesar de que el CIRB aprobó la solicitud de arbitraje, que obligaba a los trabajadores a regresar al trabajo a partir del día 26 y permitía a las compañías ferroviarias extender los contratos vencidos hasta que se alcanzara un nuevo acuerdo, el sindicato expresó su profundo descontento.
La TCRC declaró en un anuncio posterior que si bien cumpliría con el fallo de la CIRB, planeaba apelar ante los tribunales, criticando duramente la decisión por "sentar un precedente peligroso para futuras relaciones laborales". Los líderes sindicales declararon: "Hoy en día, los derechos de los trabajadores canadienses han sido significativamente socavados. Esto envía un mensaje a las empresas de todo el país de que las grandes corporaciones pueden simplemente causar presión económica a corto plazo mediante paros laborales, lo que lleva al gobierno federal a intervenir y debilitar a los sindicatos".
Mientras tanto, a pesar del fallo de la CIRB, Canadian Pacific Railway Company (CPKC) señaló que su red tardaría semanas en recuperarse completamente del impacto de la huelga y estabilizar las cadenas de suministro. CPKC, que ya había interrumpido sus operaciones, prevé un proceso de recuperación complejo y que llevará mucho tiempo. Aunque la empresa solicitó a los trabajadores que regresaran el día 25, los portavoces de TCRC aclararon que los trabajadores no reanudarían el trabajo temprano.
En particular, Canadá, el segundo país más grande del mundo por superficie, depende en gran medida de su red ferroviaria para su logística. Las redes ferroviarias de CN y CPKC abarcan todo el país, conectan los océanos Atlántico y Pacífico y llegan hasta el corazón de los EE. UU., y transportan en conjunto alrededor del 80% del transporte ferroviario de Canadá, valorado en más de 1.000 millones de dólares canadienses (aproximadamente 5.266 millones de RMB) diarios. Una huelga prolongada habría asestado un duro golpe a las economías canadiense y norteamericana. Afortunadamente, con la implementación de la decisión arbitral del CIRB, el riesgo de otra huelga en el corto plazo ha disminuido significativamente.
Hora de publicación: 29 de agosto de 2024